鐵路平板車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)維修常見(jiàn)故障的分析與排除

液壓起重機(jī)，主要用于鐵路專用平板維修車(chē)或軌道車(chē)的吊重作業(yè)。目前在鐵路部〔飛廣泛使用。由于操作、維修保養(yǎng)不善，起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障時(shí)有發(fā)生，排除不及時(shí)，直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

液壓系統(tǒng)是以液壓油為介質(zhì)傳遞動(dòng)力，其故障多發(fā)生在動(dòng)力元件泵;控制元件換向閥、安全閥;執(zhí)行元件液壓缸、馬達(dá)以及液壓油等?，F(xiàn)將吸型起重機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障及處理方法簡(jiǎn)介如下:

SQ型起重機(jī)液壓系統(tǒng)為單定量泵開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)，即齒輪泵從油箱吸油，壓力油流經(jīng)系統(tǒng)釋放能量，再排回油箱。開(kāi)式回路具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱性能好等特點(diǎn)。系統(tǒng)調(diào)定壓力為15MPa，工作壓力一般為7MPa一12MPa。

故障1：各執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件不動(dòng)作，高壓側(cè)油路壓力不足或恨本無(wú)壓力

產(chǎn)生原因:

(1)齒輪泵與柴油機(jī)之間的聯(lián)軸器(見(jiàn)圖2-23序號(hào)2)損壞。

(2)齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。

(3)齒輪泵磨根或損壞。

(4)液壓油粘度過(guò)低，內(nèi)泄增加。

(5)多路換向閥有故障，特別是其中的先導(dǎo)式安全閥不關(guān)閉。

處理方法:本著先簡(jiǎn)后繁的檢查原則，即動(dòng)力元件一控制元件一執(zhí)行元件。

(1)修理聯(lián)軸器，更換損壞零件。

(2)齒輪泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，吸油口變成了排壓力油口，則壓力上不去，應(yīng)改正其轉(zhuǎn)向。

(3)齒輪泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重、間隙過(guò)大，致使內(nèi)泄漏增加.。修復(fù)磨損零件，必要時(shí)更換新泵。

(4)液壓油粘度太低，造成內(nèi)泄漏大，壓力不足。按使用說(shuō)明書(shū)要求，選用合適粘度的液壓油，即冬季用20°其它三季度用30°液壓油。

(5)拆下多路換向閥上的先導(dǎo)式安全傀。分解檢查錐閥與閥座接合面是否有磨損、柱塞卡死或柱塞彈簧疲勞損壞而彈力不足，液壓系統(tǒng)維修造成主閥不關(guān)閉，致使安全閥一直處干泄卸狀態(tài)，出現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足。修理磨損零件或更換柱塞彈簧。

故障2：伸縮臂缸和變幅臂缸有爬行動(dòng)作，

產(chǎn)生原因:

(1)液壓缸內(nèi)活塞密封元件老化或損壞。

(2)平衡閥故障。

(3)液壓缸或液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。

液壓系統(tǒng)維修的處理方法:

(1)更換活塞密封件。

(2)將平衡解體，檢查活塞、平衡閥柱塞、閣芯是否密封不嚴(yán)、卡死或損壞;各種復(fù)位彈簧是否疲勞損壞;控制油口是否有臟物堵塞.’清洗閥件，液壓系統(tǒng)維修的除去臟物。如果零件不能正常使用，必須更換。

(3)排除空氣。起重機(jī)吊重前，操縱各執(zhí)行動(dòng)作部件，反復(fù)動(dòng)作數(shù)次即可。

故障3：系統(tǒng)工作時(shí)嗓聲嚴(yán)重，閥嘯叫。

產(chǎn)生原因;情況多種多樣，但主要有幾種。

(1)吸油濾油器被臟物堵塞，吸油不暢。

(2)油箱液面太低，吸油時(shí)發(fā)出尖叫。

(3)液壓油粘度過(guò)高，吸油阻力過(guò)大。

(4)齒輪泵吸油口密封不良，吸入空氣。

(5)先導(dǎo)式安全閥及平衡閥有故障。

處理方法:

(1)清除濾油器表面臟物，重新過(guò)濾液壓油。

(2)加油易保證油箱油面到正常位置。

(3)改用該產(chǎn)品推薦的粘度液壓油。

(4)更換密封件。

(5)同故障l、2的處理方法。

從以上故障產(chǎn)生的原因不難看出，只要使用者平時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，是能夠避免故障的發(fā)生，使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。